Крайслер

Первый автомобиль с логотипом Chrysler появился на свет в 1924 г. На капоте модели красовалась эмблема в виде ленты, которая была украшена надписью «Chrysler» и двумя зигзагами.
Зигзаги на логотипе — это стилизованные буквы Z, размещенные на этой эмблеме в честь инженера компании Фреда Зедера.
 Однако очень быстро на смену ленты с зигзагами пришел другой логотип, на котором был изображен дуб, а под ним написан новый девиз компании «Качество вырастает из многих корней». Но и этот логотип просуществовал не долго, руководство компании стало использовать прежнюю эмблему с лентой.
 

Кардинальная смена логотипа произошла в середине 50-х годов. В 1955 г. в рамках новой концепции дизайна автомобилей, разработанной Вирджилом Экснером, была создана эмблема, состоявшая из двух поперечных шевронов. «Forward Look» («Взгляд вперед») — такой логотип имели автомобили Chrysler вплоть до начала 60-х годов.
 Однако самый известный логотип Chrysler появился в 1962 г. Это была эмблема Pentastar, созданная президентом компании Линном Таунсендом.
Pentastar в первоначальном виде представлял собой вовсе не пятиконечную звезду, а 5 треугольников, вписанные в пятиугольник. До современного вида Pentastar доработал глава дизайнерского отдела Тревер Крил.
Основателем Chrysler был Уолтер Перси Крайслер, который организовал свою компанию в 1925 г. Chrysler сформировался на базе компании Максвелл Моторс (в 1925 г. Крайслер выкупил последние акции этой фирмы), в состав которой ранее были включены «Чалмерс Мотор» и «Виллис-Оверленд».
 Уолтер Крайслер был руководителем компании Chrysler вплоть до 1935 г. А свой путь в автомобилестроении он начал в 1912 г., когда познакомился с Чарлзом Нишем, главой компании Buick.
 Свой первый автомобиль Крайслер создал в 1924 г. Модель была названа Six и представлена в Нью-Йорке в стенах манхеттенского отеля «Коммодор».
 Six выпускали с 1924 по 1930 гг. Линейка двигателей включала моторы объемом от 3 до 4,1 л.
 Chrysler 70 имел не только семицилиндровый двигатель, но также и гидравлические тормоза. Автомобиль ожидал огромный успех и высокий уровень продаж, в первый же год Six был реализован в количестве 32 000 штук. В 1925 г. была выпушена также модель 58, а затем появился роскошный Chrysler Imperial.
 1928 г. в состав Chrysler была включена компания Dodge, а вскоре были образованы бренды De Soto и Plymouth. Так и сбылись задумки Крайслера: организовать концерн, который производит автомобили всех видов и является конкурентом компании General Motors.

Логотип Крайслер

 Сложные 30-е годы, которые в США были отмечены спадом экономики, Chrysler смог пережить благодаря Plymouth и недорогим автомобилям этой марки. Однако революционной моделью этих лет стал Chrysler DeSoto Airflow. Разрабатывая эту машину, инженеры компании создали первую в мире аэродинамическую трубу. Но все же, несмотря на свою прогрессивность, Airflow не получила признание покупателей.

Эта запись была опубликована 12.08.2010в 19:29. В рубриках: Автомобили, История. Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0. Вы можете оставить свой комментарий или трекбек со своего сайта.