История марки Киа

Kia Motors Corporation – южнокорейская автомобильная компания со штаб – квартирой в Сеуле. Kia была основана в 1944г., в 1952г. выпустила первый корейский велосипед, а в 1957г. – первый мотороллер. В 1974г. Kia подписала лицензионное соглашение с японской компанией Mazda и запустила в производство автомобиль Mazda 323. Таким образом, с конца 70-х годов автомобилестроение становится основным направлением деятельности компании.

Логотип Киа

Лицензионное производство длится долгое время, и в 90-х годах фирма выходит на европейский рынок.
В данный момент наиболее популярная в Европе модель – Kia Sportage, своеобразный спортивно – паркетно – внедорожный автомобиль, разработанный совместно с немецкой фирмой «Карманн». На наших дорогах, кроме Sportage, можно встретить Sephia, Clarus и другие модели фирмы. Невысокая цена на продукцию Kia поддерживается также за счет сборки автомобилей на калининградском заводе «Автотор».

История марки Бьюик

Дэвид Данбар Бьюик, производитель эмалированных ванн, в 1903 году основал автомобилестроительную компанию Buick Motor Car Company, вложив в нее 100 тыс. долларов, полученных от прожажи своего прежнего предприятия.
В 1903 г. вышел первый автомобиль марки Buick. В 1908 г. компания одной из первых присоединилась к GM, но осталась ее самостоятельным подразделением.

Удачная конструкция Buick обратила на себя внимание американских покупателей. Установлен рекорд продаж компании - 8800 автомобилей. В этом же году начался выпуск модели 10 с 4-цилиндровым двигателем, снискавшей широкую популярность. Первый 6-цилиндровый Buick появился в 1914, 8-цилиндровый - в 1931.

Логотип Бьюик

В 30-х годах модели Buick наряду с Шевроле и Понтиаками стали символами американского стиля в автомобилестроении. Модель 66S («S» означает «Sport») 1934 года имела новый стосильный мотор (рядную «восьмерку») и независимую подвеску передних колес. В годы войны компания производит военное снаряжение.
Сейчас отделение Buick концерна General Motors производит относительно недорогие однотипные, полноразмерные переднеприводные автомобили среднего класса для американского рынка.

История марки Линкольн

В 1920 году Генри и Вилфред Лилэнды организовали собственный автозавод и назвали его в честь погибшего президента США Авраама Линкольна. В 1921 году компания выпустила свой первый автомобиль класса «люкс» «Lincoln V8″, оснащенный весьма мощным двигателем собственной разработки. Предполагался неплохой сбыт, но он не состоялся. Предприятие столкнулось с финансовыми проблемами и было куплено в 1922 году Генри Фордом. В 20-е годы автомобилем «Lincoln V8″ с его мощным мотором пользовались как полиция, так и гангстеры.

В рамках корпорации «Ford» («Форд») компания «Lincoln» рассматривалась как символ престижа и всегда была любимой моделью у высоких правительственных чиновников. В 1932 году на рынок был выведен «Lincoln KB» с двигателем V12. В 1939 году был создан «Дизайнерский центр» и в том же году был выпущен кабриолет «Lincoln Continental» класса «люкс», хорошо принятый в высших кругах общества. Производство «Lincoln Continental» было продолжено после Второй Мировой войны. В 1956 году выпуск серии «Continental» был продолжен. В результате появилась успешная модель «Lincoln Premier». «Continental» также был модернизирован.

Линкольн Мотор Компани

В 70-е годы «Линкольны» стали комплектоваться узлами и агрегатами «Форда» и стиль моделей сменился еще раз. Начиная с 1984 годa начал изготавливаться купе «Lincoln Continental MK VII» класса «люкс». Аэродинамический кузов, электронно – регулируемая подвеска и анти – (блокировочная система (ABS) сделали купе «Lincoln Continental» выдающимся автомобилем. С 1984 годa производятся три основных модели «Lincoln»: «Continental/ Designer», «Town Car/ Signature/ Designer» и «MK VII».

Хонда

Полное название – Honda Motor Company (Honda Giken Kogyo KK). Основана Соитиро Хондой в конце 30-х годов как фирма по производству комплектующих. Honda является японской компанией, выпускающей легковые автомобили и мотоциклы, а также различную специальную технику наряду с разнообразными двигателями. Штаб-квартира Honda расположена в Токио.

Компания начала историю транспортного производства с выпуска мотоциклов в 1949г. Разработка и производство были поставлены так удачно, что через десять лет – к 1959г. – Honda стала крупнейшей в мире компанией по производству мотоциклов. В тот же год в США открывается отделение компании под названием American Honda Motor Company, а в 1982 – завод по производству автомобилей в штате Огайо. Сделав себе доброе имя, компания решила заняться автомобилестроением. Первым авто, выпущенным Honda, был грузовой фургон, а вторым – двухместный спортивный автомобиль, соперничавший в резвости с BMW. В начале 70-х компания разработала и запустила в производство модель Civic, ставшую популярной по причине удачного соотношения «цена-качество». Наряду с Civic в Америке пользовалась очень большой популярностью и модель Accord. Одна из основных черт автомобилей Honda – высокооборотные моторы. В последнее время Honda выпускает силовые агрегаты с изменяемыми фазами газораспределения. Одно из дочерних подразделений Honda – Acura, выпускающая автомобили для Америки. Acura относится к классу представительских автомобилей и претендует на долю в американском рынке машин класса «люкс».
Что касается российских дорог, то все же наиболее популярная модель – Civic различных модификаций. Также в последнее время повысился интерес к компактному внедорожнику CR-V.

История марки Исузу

Фирма Isuzu является одной из первых в Японии автомобильных компаний и одним из крупнейших в мире изготовителей грузовиков. Ее история началась в 1916 году, когда была образована промышленная группа «Токио Исикавадзима Шилбилдинг Компания», в сферу деятельности которой входило и производство автомобилей. Начало сборки грузовиков на заводе компании Tokio Ishikawajima Shipbuilding Co. было положено в 1918 г., легковых автомобилей — в 1922 г.В 1934 Компания получила название Isuzu в честь одной из рек Японии.

Логотип Исузу

В 1998 Находящаяся в кризисе компания сворачивает выпуск легковых автомобилей. Кроме того, для фирмы Opel выпускается автомобиль повышенной проходимости Frontera. Новейшей разработкой на базе Trooper является Isuzu VehiCross – 5-местный вездеход длиной 4,13 м. с постоянно включенным приводом всех колес. Двигатель такой же, как у автомобиля Opel Monterey, т.е. V-образный 6-цилиндровый объемом 3,2 л. с 4 распределительными валами мощностью 215 л.с. По данным завода, с этим двигателем компактный внедорожник, задуманный для последующей продажи на европейском рынке под марками Opel и Vauxhall, разгоняется до 170 км/ч.

История марки Ровер

Компания Rover основанная в 1887 году Джоном Кемпом Старли и Уильямом Саттоном, начинала с велосипедного производства. Первый автомобиль появился в 1889 году и представлял собой простой экипаж с восьмисильным двигателем. За счет ряда удачных технических решений фирма вышла на рынок автомобилей среднего класса, выпуская привлекательные и усовершенствованные модели, подобные седану Rover Twelve (1911). Имея двигатель мощностью 28 л.с., автомобиль развивал скорость до 80 км/ч.

В послевоенной истории фирмы важное место занимает внедорожник Land Rover. В 1966 Rover консолидировался с компанией Leyland, и образовавшаяся фирма вскоре превратилась в государственное предприятие British Leyland. Примерно с середины 80-х годов в сотрудничестве с Honda выпускаются мощные седаны.

логотип Rover

Наиболее удачная модель последних лет – созданная в сотрудничестве со специалистами BMW модель Rover 75.
В начале 1939 года, автомобильная компания Rover занималась новыми идеями  для военных разработок. Во время Второй Мировой Войны компания Rover поставляла двигатели и алюминиевые крылья для авиации и силовые установки для английской армии, а также отличилась поставками авиационных реактивных турбин для британских истребителей Gloster.

Понтиак

Компания Pontiac была основана в 1893 Эдвардом М. Мерфи в г. Понтиак и выпускала экипажи. Изменив название на Oakland Motor Car Company, фирма запустила производство автомобилей. Спустя некоторое время Oakland вошла в состав General Motors. С 1926г. компания снова изменила название и стала называться Pontiac Motor Division. В 1935 году Pontiac представила модель Silver Streak – настолько успешное детище, что руководство всерьез задумалось о расширении предприятия.

В конце 70-х годов, приняв во внимание энергетический кризис, General Motors переориентирует Pontiac на выпуск экономичных автомобилей с низким расходом топлива и Pontiac разрабатывает спортивное купе Pontiac Fiero.
Pontiac до сих пор находится в составе General Motors, но продолжает работать и развиваться в своем секторе производства и занимается разработкой и выпуском автомобилей спортивной направленности. Однако общая торговая и маркетинговая политика компании полностью зависит от General Motors.

Espero

Марка Daewoo появилась в 1967 году в Южной Корее – компания занималась торговлей текстилем. В наши дни Daewoo производит почти 3000 наименований изделий и имеет свои представительства в более чем 160 странах мира. В 1978 году совместно с компанией General Motors была основана Daewoo Motor Company cо штаб – квартирой в Сеуле. Впоследствии Daewoo выкупила долю General Motors и принялась развивать свое производство.

Изначально автомобили производились на базе Opel, а затем руководство компании решило представить обширный модельный ряд, основываясь на собственных разработках. Затраты на производство оказались слишком велики, и компания, встав на грань банкротства, вновь попала под влияние американской корпорации.

Логотип Daewoo

В 1995 году Daewoo вышла на рынок Европы с двумя основными моделями – Nexia малого класса и Espero – среднего. Модель Nexia выполнена на базе агрегатов Opel Kadett, а седан Espero спроектирован фирмой Bertone на базе агрегатов модели Opel Ascona. Оба автомобиля популярны в России из-за малой цены. Ведь подчас стоимость иного ВАЗа с различными «доделками» можно сравнивать с Daewoo. Любимец публики – выпущенная в Узбекистане Nexia.

Хаммер

В начале 1979 года корпорацией AM General был представлен многоцелевой вездеход HMMWV-M998. Вездеход отличался легкостью управления, феноменальной проходимостью и мог нести различные виды вооружения. В рекордные сроки он стал основным автомобилем армии США. В 1992 году начался новый этап в жизни легендарного внедорожника. AM General выпустила в продажу гражданский вариант этого автомобиля – Hummer H1. Перед премьерой модель несколько модернизировали (более комфортабельный салон с кондиционером, стереосистемой и кожаными сиденьями по заказу). Успех превзошел все ожидания.

Несмотря на высокую цену, Hummer быстро завоевал популярность, в первую очередь за счет сногсшибательного имиджа и уникальной проходимости по сравнению с обычными SUV.
По «внедорожным» характеристикам Hummer H1, безусловно, является лидером благодаря тщательно проработанной конструкции, в основе которой – прочная стальная рама, на которой закреплены двигатель, трансмиссия и элементы очень прочной независимой пружинной подвески на A-образных рычагах. Наружные панели кузова частично выполнены из алюминия и соединены между собой заклепками.

логотип Хаммер

Знаете ли Вы, что Hummer H1 является самым большим внедорожником в мире. Его полная масса – почти 5 тонн, габариты – 4,7 х 2,2 м и почти 2 метра в высоту. Ежегодно автомобиль подвергался небольшим изменениям, что помогало компании сохранить спрос на устойчивом уровне. Модельный ряд включал четыре варианта кузова: двухместный пикап с большим грузовым отсеком (Open Top), четырехместный пикап с мягким верхом (4-doors Open Top), четырехместный пикап с жестким верхом (4-doors Hard Top) и универсал с полностью закрытым алюминиевым кузовом (Wagon).

Додж

«Додж» (Dodge Division), отделение американской корпорации «Крайслер», специализирующееся на выпуске легковых автомобилей, а также автомобилей повышенной проходимости. Штаб – квартира в Хайленд-Парке (пригороде Детройта).
Американцы Джон и Горейс Додж основали собственную фирму в 1914 году, на которой одними из первых начали производство автомобилей с цельнометаллическими кузовами. «Компания братьев Додж» в 1914 приступила к выпуску собственного автомобиля. Небольшая фирма, занимавшаяся ранее производством комплектующих для заводов Форда и «Олдс Мотор», впитала все технологические новинки того времени, в том числе фордовскую технологию стандартизации и поточной сборки (Генри Форд даже предъявлял братьям судебные претензии, впрочем без успеха).

Первая машина Dodge Brothers, которую позже шутливо прозвали «Старушка Бетси», покинула завод 14 ноября 1914 года – а вслед за ней до конца года Доджи произвели еще 249 точно таких же автомобилей. У каждого из них на верхнем бачке радиатора красовалась фирменная эмблема компании – земной шар, помещенный в центр звезды Давида: братья помнили свои корни.

Логотип Додж

К 1920 году компания занимала второе место по выпуску автомобилей после «Форда»), но в том же 1920 оба брата скончались, и новым главой компании стал Фред Дж. Хейнс. Состояние братьев Додж было солидным – по 20 с лишним миллионов у каждого. Кроме того, наследники братьев (а кроме вдов у них никого не осталось), получили по 50% уставного капитала. Но обе вдовы предпринимательскими талантами не владели, и компания пошла на спад. Уже в 1928 году Dodge Brothers была куплена набравшим силу Уолтером Крайслером, который в то время сколачивал свою собственную автоимперию, скупая все автозаводы без разбора. Прочные автомобили «Додж» с честью выдержали испытания Первой мировой войной, когда их использовали как штабные и санитарные автомобили.